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在積累了大量客戶需求和真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景之后，針對(duì)性的開發(fā)出了一套系統(tǒng)來支持倉儲(chǔ)物流、生產(chǎn)制造、線邊物流配送等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，而不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景僅需通過簡(jiǎn)單配置即可實(shí)現(xiàn)。

數(shù)字化、圖形化的中央控制管理平臺(tái)，可以直觀地監(jiān)控全場(chǎng)的運(yùn)行狀況。 中控平臺(tái)同時(shí)也提供了易于使用的運(yùn)維功能，方便運(yùn)維人員對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行日常運(yùn)維。

系統(tǒng)2.0全面升級(jí)了AI人工智能算法，從而在路徑規(guī)劃、交通控制、運(yùn)籌調(diào)度、計(jì)算優(yōu)化等多個(gè)核心算法上有了極大的提升，能夠支持多倉、多庫區(qū)等大規(guī)模調(diào)度場(chǎng)景。得益于智能算法，實(shí)現(xiàn)了多ＡＧＶ設(shè)備集群化智能調(diào)度，海量訂單的批量動(dòng)態(tài)處理，大數(shù)據(jù)分析及貨架按熱度自動(dòng)移位，高效充分利用AGV運(yùn)力，保證訂單和任務(wù)的快速處理。

混合導(dǎo)航方案可以在一臺(tái)AGV上集成多種導(dǎo)航方式：二維碼導(dǎo)航、Slam導(dǎo)航、紋理導(dǎo)航，使得agv在同一場(chǎng)景可根據(jù)實(shí)際環(huán)境切換不同導(dǎo)航方式，以保持AGV在高精度狀態(tài)下運(yùn)行。

系統(tǒng)支持不同類型不同尺寸的機(jī)器人在同一場(chǎng)地運(yùn)行，系統(tǒng)的任務(wù)分配、路徑規(guī)劃、交通控制、三維鎖閉和碰撞管理等進(jìn)行智能優(yōu)化，讓不同類型的機(jī)器人高效協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景；